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        常用的黃油也分好幾種,哪種更適合您的車?

        時間:2024/1/15 14:00:39 點擊:592 次 來源:山東大榮機械有限公司

        說起黃油,很多車主都不會覺得陌生,作為一種車輛必備的潤滑保養用品,黃油能減輕機械部件之間的摩擦、損耗和腐蝕,確保零件的質量和性能,延長零件使用壽命,保障行車安全。

        黃油學名叫作車用潤滑脂,因為早期的車用潤滑脂多數是鈣基潤滑脂,其外觀呈現淡黃色,看上去有點像豬的板油,所以人們將其稱作黃油。隨著車輛技術的不斷發展,潤滑脂的種類也越來越多,顏色也衍生出藍色、黑色、紅色、綠色、白色、灰色等等,只是“黃油”的叫法一直沿用了下來。

        車用潤滑脂主要可以分為哪幾種?

        1、鈣基潤滑脂

        鈣基潤滑脂是30年代出現的潤滑脂品種,是用天然脂肪酸鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油制成的,價格比較便宜,可以廣泛地用在中小電機、水泵、拖拉機、汽車、冶金、紡織機械等中轉速、中負荷的滾動/滑動軸承。

        鈣基潤滑脂的最佳工作溫度為-10℃~60℃,抗水性好,但是耐熱性較差,其中的鈣皂水化物到100℃左右就會水解,導致潤滑脂喪失稠度、失去潤滑作用。當鈣基潤滑脂用在輪轂上時,容易因為高溫出現潤滑失效、導致輪端過熱起火,所以目前在重型運輸車輛上基本上已經淘汰了。

        2、通用鋰基潤滑脂

        鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸鋰皂,稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成,通用鋰基潤滑脂屬于鋰基潤滑脂的其中一種,價格一般比較適中。

        通用鋰基潤滑脂具備良好的抗水性、機安定性、防銹性和氧化安定性,屬于多用途、長壽命、寬溫度使用范圍的一種,適用溫度區間為-20℃~120℃,可以滿足車輛上大多數潤滑部件的使用需求,比如鞍座、萬向節、壓力軸承等,一般底盤打黃油使用的就是這種潤滑脂。

        3、極壓鋰基潤滑脂

        俗稱“高溫黃油”,跟通用鋰基潤滑脂相比耐高溫性能更高,最高使用溫度能達到160℃,適用在重負、高溫、極壓的軸承潤滑上,比如車輛輪轂這種高溫、高轉速的運行部件,或者其它使用通用鋰基潤滑脂性能略顯不足的使用環境。當然,價格也相對較高。

        除了上述三種比較常見的潤滑脂,還有幾種潤滑脂:

        二硫化鉬鋰基潤滑脂:

        這種潤滑脂呈現灰色或者黑灰色的油膏狀,常見適用溫度區間-20℃~120℃,潤滑性、機械安全性、抗水性和氧化安定性良好,同時含特殊極壓添加劑,可在重載和沖擊負荷下為軸承和齒輪提供高效潤滑保護,多用于高溫、重負的礦上機械設備潤滑。

        石墨潤滑脂:

        由無機稠化劑稠化酯類合成油搭配超微細石墨粉末、抗氧化、抗腐蝕等添加劑制成,適用溫度范圍-20~450℃,最高間歇耐溫可達500°C,但由于石墨潤滑脂摩擦系數較大,一般只適用在低速、高溫及重負荷摩擦部件的潤滑、防銹、防腐保護上,比如鋼板彈簧。在板簧接觸面上涂抹石墨潤滑脂以后,可以填充板簧之間的粗糙面,提高板簧的耐壓、耐沖擊能力,確保其均勻受力,提高板簧的使用壽命。

        車用潤滑脂標號如何選擇?

        目前,我國大部分的車輛使用的是2#和3#的鋰基潤滑脂。

        其中,2#潤滑脂稠度適中,方便加注,如果車主長期跑標載,且運輸路線多為平原,車輛的使用溫度不會過高,可以選擇2#鋰基潤滑脂;

        如果車主經常跑山區,或者其它崎嶇不平需要頻繁制動的路線,尤其是南方山區,或者經常往返在南北方之間,車輛輪端溫度經常偏高,大榮車橋建議選擇3#鋰基潤滑脂。

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