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        柴油里加點汽油可以防凍?沒錯,但輕易別這樣做

        時間:2024/1/4 11:20:09 點擊:540 次 來源:山東大榮機械有限公司

        啟動困難是冬季柴油車經常出現的問題,讓很多柴油車車主困擾不已。為什么柴油容易低溫凝固呢?這主要是因為柴油中含有石蠟,石蠟遇冷析出,使柴油出現稠化凝固現象,流動性減弱,堵塞柴油濾清,導致柴油無法供應到發動機氣缸內。

        不同的柴油其凝點并不完全相同,這也是劃分柴油標號的依據,車主們可以根據車輛所使用區域的實際情況選擇柴油標號。

        目前,國內普遍使用的柴油主要分為6種標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油、-50#柴油。

        值得注意的是,柴油標號并不完全跟柴油的最低使用溫度劃等號,比如0#柴油,并不是說只要溫度不低于0攝氏度就能使用。因為柴油的結蠟溫度一般要比凝點溫度高6℃-7℃左右,所以,為了確保柴油在使用中不稠化不凝固,其使用的最低溫度要比柴油標號溫度高才行。

        按照這個邏輯,5#柴油適合在8℃以上時使用,0#柴油適合在8℃至4℃時使用,-10#柴油適合4℃至-5℃,-20#柴油適合-5℃至-14℃,-35#柴油適合-14℃至-29℃;-50#柴油適合-29℃至-44℃或者更低溫度時使用。

        可在實際應用中,一些加油站的柴油標號并不那么齊全,如果加不到合適的柴油要怎么辦呢?尤其是經常在東北地區跑運輸的車輛,即使已經加了低溫使用的柴油,當車輛停運一晚上以后,啟動還是比較困難。

        這時一些老司機說了:可以往柴油里邊加一點汽油,這樣就可以起到防凍的作用。這種方法確實管用,汽油的凝點是-60℃,在柴油里添加6%-7%的汽油,可以將柴油的凝點降低5℃-8℃,確實可以防止柴油結蠟。

        但是,汽油終究不是柴油,如果只是偶爾應急這樣操作也不是不可以,可如果長期這樣做,就會對車輛產生一些副作用,比如造成發動機爆震、噪音變大、抖動增大、影響發動機動力、導致車輛沒勁、損壞油泵和噴油嘴、損壞車輛發動機等,往往得不償失。

        所以說,往柴油里加汽油可以起到防凍的作用,但不建議這樣做,經常跑低溫地區的車主可以采取以下措施防止柴油結蠟凝固:

        1、添加柴油防凝劑:柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑,是柴油生產中一種常用的添加劑,可以安全有效地降低柴油冷凝點,提高柴油的低溫流動性。

        2、安裝保溫和加熱設備:比如配備油箱電加熱裝置,通過電瓶供電傳輸熱量給柴油,這類油箱加熱裝置的種類多,除了單獨為油箱加熱外,也可以對油路進行加熱。

        3、選擇合適標號柴油:這是最關鍵也是最安全有效的措施,無需額外的加裝設備,也不會對車輛造成損害。

        一些車主覺得低溫標號的柴油價格貴,導致用車成本偏高,為了節約低標號柴油的使用量,選擇改裝雙腔油箱或者加裝副油箱,啟動的時候使用低標號柴油,等車輛啟動一段時間后,大油箱的高標號柴油融化了就更換使用。這樣的做法無可厚非,但大榮車橋還是建議車主們做好相關的報備申請,避免車輛進入非法改裝的范疇。

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