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        電動貨車方便又省事,還需保養好才能事半功倍

        時間:2023/12/15 10:39:48 點擊:442 次 來源:山東大榮機械有限公司

        近些年國家對環保的重視程度越來越高,對新能源車輛的推動力度也大幅提升。從購置優惠到財政補貼,再到不斷開放的路權,新能源貨車逐漸興起、成為城配運輸的新寵。其中,電動貨車憑借零排放、噪音小、換檔方便、震動弱、駕乘舒適等優點,贏得了不少車主的青睞。

        由于電動貨車采用的是電驅動,沒有燃油發動機,不需要像傳統的貨車那樣保養機油、空濾、柴濾、機濾等,因此用起來更為方便省事,這也是很多車主認為電動貨車不需要保養的原因。

        可事實真的是這樣么?從某種意義上講,電動貨車用上去確實比燃油車省事,可使用中也不可避免地會出現一些功能組件的損耗,影響行車安全,定期做好車輛保養還是很有必要的。

        一般情況下,電動貨車的保養可以分成磨合期保養、日常保養、定期保養三種,接下來大榮車橋按照車輛里程進行簡單介紹。

        1、磨合期保養里程大概在2500-3000公里。磨合期內的保養主要傾向車主的用車習慣,車速不宜過快,盡量避免或減少緊急制動、急加速等現象,貨物也不要裝太多。

        很多車主覺得現在車輛技術提升了,不存在磨合期這一說了,其實,當新車經歷適當的磨合后,各個機械部件之間的配合度和協調度會更加優良,可以讓車輛的性能得到更好地發揮,駕乘體驗更舒適,也能延長車輛的使用壽命。

        2、車輛里程達到5000公里時,需要進行車輛首保,主要是車輛的基礎維護,比如檢查/補充潤滑脂、檢查緊固件扭矩、更換后橋齒輪油等。

        3、首保后間隔1萬公里左右,就可以進行車輛的基礎保養了,比如補充潤滑脂、前輪前束檢查、動力電池線束及電池箱螺栓緊固、制動組件檢查等。

        4、間隔2萬公里后,電動貨車的保養要傾向檢查調整,除了基礎的保養項目,還要建議不檢查空調濾清器、高壓附件及底盤,比如后副板簧限位塊橡膠磨損情況、電動助力轉向器更換齒輪油、前軸總成轉向節襯套檢測及更換。

        5、當保養間隔里程達到5萬公里,需要對車輛進行深度保養,主要是清洗、檢查、調整、消除安全隱患,比如保養制動組件、剎車分泵、冷卻液等,如需要及時進行更換。

        車主們可以在每天用車后,定期做好清潔和觀察工作,比如檢查輪胎看是否存在異物或者胎壓是否正常、減震器是否漏油、潤滑脂是否缺少或者變質、板簧是否變形、管路是否松動等,尤其是在裝完重貨或者行駛過惡劣工況的情況下,通過自己的檢查確定是否需要進站保養。

        另外,還有幾個比較重要的養護細節,需要車主們格外注意:

        1、定期檢查儲氣罐,送站維修時也要檢查下儲氣罐和氣路,確保壓縮空氣的清潔度,保障氣路穩定運行。

        2、電驅動的車輛同樣也需要添加冷卻液,因為電機在工作過程中產生的熱能非常高,需要冷卻液進行散熱。在日常使用和保養中,要注意冷卻液的數量和質量,按照保養手冊進行添加或更換。

        3、需要油脂潤滑的各重要部位要保持充足的潤滑,比如前軸總成潤滑點、后橋總成潤滑點、傳動軸潤滑點、輪端潤滑點等,另外在油液部分比如后橋齒輪油、電動助力轉向器齒輪油等,同樣需要定期檢查和更換。

        4、電池組的故障一般很難通過肉眼去判斷,需要用專業儀器進行檢測,日常使用中車主們可以多注意電池組外部是否出現明顯磕碰和變形,是否出現損壞,并檢查底盤下部分是否存在漏油等情況。

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