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        掛車后橋的輪距怎樣測量?常見的掛車后橋各有什么特點?

        時間:2023/12/12 11:20:09 點擊:452 次 來源:山東大榮機械有限公司

        很多車主在采購掛車橋的時候,經常被問及的一個參數就是輪距,就像選衣服要看尺碼一樣,輪距也決定了車橋能不能跟車輛相匹配。

        一般來說,同一個承重噸位下,往往存在不同輪距的車橋,那車主要如何測量才能得到準確的輪距數值呢?

        輪距指的是車輪在車輛支承平面上留下的軌跡的中心線之間的距離,大家可以通過下圖直觀地進行判斷:


        所以,如果是車輛兩側是雙胎結構,輪距就是單側兩個車輪中心平面之間的距離。

        需要注意的是,輪距跟軸距不是一個參數,軸距指的是車輛前軸中心到后軸中心的距離,簡單講就是車輛前后兩個車軸之間的距離,跟車輛轉盤長度相關,車主不要將其跟輪距弄混。

        接下來我們聊一聊幾種市場上常見的掛車后橋及其主要特點,車主可以根據自己的使用工況進行選擇。

        1、美式車橋

        美式車橋在國內用得最多、使用范圍也最廣,最明顯的優點是承重能力強、耐用抗造、價格相對較低、性價比高,另外設計簡單,維修保養比較便利,各類配件也都是業內通用的,好買好配,可以用在各類普貨運輸上,像砂石料、鋼卷、木材、煤炭等重量較大的貨物運輸也可以適用。

        2、德式車橋

        德式車橋的特點是長效、穩定和輕量化,一方面省油省輪胎,可以減少綜合用車成本,另一方面維護保養周期長,散熱效能也更優,適合用在對運輸時效、車輛出勤率有一定要求的運輸工況,尤其適合長途標載運輸,比如甩掛、港口、冷鏈、綠通、快件運輸等。

        3、低平板車橋

        低平板車橋屬于一種專用車橋,用在低平板半掛車上,按照規定低平板半掛車主要運輸無法拆解的大件貨物,因此其車橋需要滿足強承重、運輸穩定、方便貨物裝卸的要求。低平板車橋最明顯的特點是輪端小巧、高度矮、重心低、壁厚參數相對更高,適合運輸各類大件貨物,比如機械設備、大型罐體、建設設備、電站設備等。

        4、偏心車橋

        偏心車橋跟低平板車橋在追求低重心上具備異曲同工之妙,不同之處在于偏心車橋的軸梁做了特殊處理,可以進一步降低車架的底盤高度,主要用在部分轎運車上,使其在不超高的前提下獲得更多的裝載空間,同時可以減小轉彎半徑、提高輪胎的抓地力、運輸穩定利于提速、裝卸貨也更為便利。

        5、盤式車橋

        盤式車橋的優勢主要表現在制動靈敏、抗熱衰減和水衰減、制動力輸出穩定、輕量化等方面,尤其是跟ABS、EBS、液力緩速器、空氣懸架等裝置搭配使用后,盤式車橋的優勢往往能得到更大程度的發揮。除了法規強制要求的三軸欄板倉柵半掛以外,那些對貨損要求高的運輸工況,比如?;?、精密儀器、易碎物品、貴重物品、鮮花果蔬運輸等都可以選擇盤式車橋。

        6、輕型拖車橋

        輕型拖車橋主要針對掛車后橋來講的,比如承重3t、5t、6t、8t等,其特點是噸位小,安裝使用更靈活,主要用在各類工業拖車、農業拖車、野外作業拖車、場站拖車、拖掛式房車、畜牧業拖車中,規格參數包括零部件等可以定制生產。

        7、三線六軸

        三線六軸車橋主要用于大件運輸或特大件運輸,這一類貨物體積、重量較大,一般不可拆卸,需要大型或專用車輛進行運輸。三線六軸車橋專為大件運輸車輛定制,承載可達80t,輪胎數量多,減少接觸面平均壓強,減少對輪胎和路面的損壞。

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